芬·塔林去世引发自行车联盟对安全头盔的呼吁
自行车联盟对英国车手芬·塔林在葡萄牙环赛中去世表示愤怒。
19岁的NSN自行车队车手芬·塔林在比赛期间与一辆非比赛车辆发生碰撞，导致不幸去世。自行车联盟主席亚当·汉森在社交媒体上表示，骑行者在比赛中达到破纪录的速度，亟需更安全的头盔。
汉森说：“我们对此感到无言以对，心中充满愤怒。年轻运动员的生命不应该以这样的方式结束，我们愤怒的是，即使在今天，依然无法避免如此严重的事故。”
“我们与他的家人、朋友、团队及所有认识芬·塔林的人共同哀悼。愿年轻骑手安息，我们为你祈祷，并将你铭记在心。”
芬·塔林是乔什·塔林的弟弟，后者是英国超级车队Netcompany Ineos的计时赛专家，曾赢得意大利环赛的一个赛段和欧洲计时赛冠军。芬在比赛的几天前刚刚在计时赛中表现出色，但他再也无法完成这场比赛。
芬·塔林代表了新一代英国骑手，他们在2012年后见证了马克·卡文迪什、克里斯·弗鲁姆和莉齐·迪根等骑手的辉煌成就，成长于这个黄金十年。
像所有年轻职业选手一样，芬每天花费数小时努力提升自己的表现，但他热爱骑行的每一个环节，总是骑在车上。
他的父母，迈克尔和道恩，常常参加比赛，甚至在他们位于威尔士西部的家中成立了自己的车队。
据悉，赛事组织者正在考虑在9月2日开始的英国环赛中为芬·塔林举行致敬活动。
骑行速度日益加快引发担忧
随着对芬·塔林的悼念不断涌现，葡萄牙国家警卫队已开始对“骑手与轻型货车之间的碰撞”进行调查。
葡萄牙媒体报道称，肇事司机不太可能面临指控。虽然骑行看似不如赛车或拳击危险，但在公共道路上的下坡路段，身穿紧身衣的骑手可以达到每小时60英里，仅靠头盔保护。
虽然事故报道有所增加，但在这个运动中，随着速度的提高，越来越多的骑手面临致命危险。
在一项曾经骑手们可以选择施展力量的运动中，如今的比赛是“从一开始就全力以赴”，骑手们试图在各个阶段寻找速度优势。
在上个月的环法自行车赛中，骑手们在第11赛段创造了平均速度的纪录，达到了50.91公里每小时（31.6英里每小时）。
在过去三年中，有六名骑手在公路比赛中去世，其中包括瑞士的穆里尔·富尔雷，她在2024年公路世界锦标赛的青年公路赛中未被发现离开赛道，导致头部受伤未得到及时处理。
芬·塔林的去世是2026年公路比赛中的首例，具体情况尚未披露。
汉森表示：“我们必须关注头盔问题。头盔需要进行重大升级。自行车头盔只需满足标准测试，欧盟标准CE EN 1078仅对19.5公里每小时的速度进行评级，我认为这对于公路比赛来说远远不够。”
赛事的全球管理机构UCI尚未对此头盔标准作出回应。
关闭每条道路和车道的难度
在自行车的公路赛事中，沿途的危险无处不在，无法完全控制赛段中每个拐角的情况，尤其是在超过100英里的赛段中。
在环法等大型比赛中，某些赛段会在完全封闭的道路上进行，但许多世界巡回赛则采用“滚动封闭”的方式。
这种方式是由警察和组织者使用摩托车和汽车确保在某些交叉口的道路清晰，并在理论上暂时实施封闭，直到所有选手通过。
这一程序成本高昂，通常涉及超过30辆车辆。
据了解，芬·塔林所在的赛段使用了滚动封闭，而他在比赛中落后于车队，这在不需要跟上主车队的骑手中是很常见的，或者可能需要后退以获得团队服务车。
汉森补充道：“组织通常做得很好，但上周五发生的事情是系统中的一个漏洞。”
“当突围或主车组经过时，有时公众的司机会认为比赛已经结束，实际上后面还有骑手，在某些山地赛段中，差距可能达到45分钟。”
“如果人们不了解比赛，他们自然会认为比赛已经经过，便驶上赛道，实际上可能还有很多组别。”
在比赛中，骑手与进入赛道的车辆发生碰撞或险情的案例屡见不鲜。德国选手马克斯·沙赫曼在2020年的意大利之行中被汽车撞击，而2023年女性环比利牛斯赛在最后阶段因多次与车辆发生近距离接触而被取消。
汉森表示：“关闭每条道路和车道是困难的，组织者要考虑他们愿意承担的风险程度，以及是否可能在所有这些点上都有人。”
更多关于芬·塔林的消息和致敬活动，请访问2026世界杯。
