匈牙利大奖赛：诺里斯和迈凯伦几乎完美，法拉利失误频频
诺里斯在匈牙利大奖赛中以一种被他称为“我最好的表现之一”的方式结束了F1赛季的上半程。
这场胜利来之不易，尤其是在赛季初期，诺里斯和他的迈凯伦车队经历了许多困难。
然而，当迈凯伦终于给他提供了一辆他在过去一个半赛季中习惯的高性能赛车时，他充分利用了这个机会。
尽管法拉利是赛前的热门，但他们在比赛中频频失误，正如车队老板弗雷德里克·瓦瑟所说，“犯了太多错误”，而诺里斯和迈凯伦则几乎完美。
即使在梅赛德斯的基米·安东内利表现出色的情况下，这场胜利也是本赛季最令人印象深刻和令人信服的胜利之一。
诺里斯在第一圈犯下的唯一错误是在第二个弯道，他从杆位起步后在第一个弯道成功领先，但在第二个弯道时判断失误，滑出赛道，将位置拱手让给了队友奥斯卡·皮亚斯特里。
这看似是一个可能致命的错误，因为在这样一条超车几乎不可能的赛道上，诺里斯保持了冷静。
他意识到尽管处于“脏空气”中，他依然能够与皮亚斯特里保持速度，因此他始终相信胜利在望。
“这不是我最好的第二个弯道，”诺里斯说，“但在那之后，我看到我的速度很好，在每个方面都比他更强，无论是轮胎磨损还是速度，我相信我仍然可以赢得比赛。”
在比赛进行到一半时，迈凯伦决定为皮亚斯特里进站，以应对刚刚换上新轮胎的汉密尔顿。这一策略让诺里斯获得了干净的空气，他开始以惊人的速度前进。
皮亚斯特里本可以继续领先，但由于在超越威廉姆斯车手卡洛斯·塞恩斯时发生碰撞，他失去了机会。皮亚斯特里对诺里斯在几圈后超越自己感到愤怒，但他对的是塞恩斯，而不是迈凯伦。
“我能在这样一条几乎不可能超车的赛道上与奥斯卡保持同步，几乎40圈保持在0.8秒之内，这让我对胜利充满信心，无论他是早进站还是晚进站，”诺里斯说。
“我今天的速度优势非常明显，但我不知道为什么。两辆车是相同的，我最近感觉非常强。”
“我在许多方面进行了改进，最近对如何提取性能的信心大增，我与工程师们合作，努力理解这辆车，因为这绝对不是一辆容易理解和驾驶的车。”
“所以，为什么呢？就是努力工作，工程师和我都在努力提升自己，提升我的驾驶能力。这就是答案。”
这场胜利是在迈凯伦车子进行重大升级后取得的，接下来在F1的四周夏季休息后，荷兰大奖赛还将有另一次升级。
诺里斯的胜利让他在积分榜上追至安东内利的98分，但他对未来的期望保持谨慎。
“我只是对今天的表现感到满意，”诺里斯说。“这并不意味着如果我在这里快，我们在其他地方也会快。”
“我学到的一件事就是对未来不要抱有期望，而是专注于当下。我认为这就是我们作为一个团队所做的一切。”
“这就是我们今天能够重回巅峰的原因：努力提升个人和团队的表现。”
“当然，我对未来持乐观态度，我认为我们可以赢得更多比赛，但竞争依然激烈，仍有许多比赛我对车子的表现不够自信，因为在某些方面它还没有达到标准。”
皮亚斯特里对塞恩斯的碰撞感到愤怒
在比赛中，皮亚斯特里对无线电的愤怒似乎部分是针对导致诺里斯超越他的策略。
实际上，他对塞恩斯感到愤怒。
“我的进站时机很好，”他说。“我们想要覆盖汉密尔顿，这是完全正常的。如果没有被撞，我本可以领先诺里斯。”
“当时我非常恼火，实际上，我用的词不是恼火，而是对卡洛斯感到非常不满。显然，当诺里斯超越我时，我知道我没有速度去攻击他。”
“我知道我赢得比赛的机会就此结束。”
关于与塞恩斯的碰撞，皮亚斯特里补充道：“我不在乎他是否看到了我。他没有看到我，或者没有人告诉他，或者缺乏完全意识，这是不可接受的。”
“他对其他人很挑剔，而其他人也曾因为他在赛道上的表现受到批评。”
最终，皮亚斯特里由于变速箱故障退赛，迈凯伦失去了一个一二名的机会。
法拉利的“太多错误”
法拉利在匈牙利似乎拥有最快的赛车，但在排位赛中表现不佳。汉密尔顿在排位赛中获得第二名，但因阻碍皮亚斯特里被罚至第五位。
诺里斯本应对与他并肩发车的勒克莱尔感到担忧，但勒克莱尔却未能挑战诺里斯，反而被皮亚斯特里、维斯塔潘和汉密尔顿超越。
汉密尔顿在第一次进站时超越了维斯塔潘，但在下一个进站时又被荷兰人超越，维斯塔潘在第一个弯道的出色超车让汉密尔顿措手不及。
由于在维修区超速，汉密尔顿又被罚了五秒，最终以第四名完赛，法拉利的两辆车分别位列第四和第五。
汉密尔顿目前在积分榜上排名第二，落后安东内利50分，他表示：“如果想争夺冠军，就不能犯这样的错误。”
瓦瑟表示：“很难清楚地理解速度，因为我认为干净的空气是关键，但今天的表现不佳，周五一二名的情况下，期待更多。”
“而且我们今天犯了太多错误，从罚款开始，到维斯塔潘超越我们，每次进站时我们都因0.2或0.3秒而失去位置。”
“然后我们一直在后面，所有事情都出错，但我们必须在周日做得更好。”
拉塞尔“超越失望的界限”
诺里斯身后是维斯塔潘和安东内利，他们同样表现出色，三位登上领奖台的车手都值得这个结果。
而安东内利的队友乔治·拉塞尔则经历了又一个糟糕的比赛。由于发动机故障，他在起步时掉到了最后，尽管他后来恢复到第七名，但依然落后安东内利59分。
“我现在已经超越了失望的界限，因为如果我继续对发生的一切感到失望，我每天都会感到失望，”拉塞尔说。
“显然，又一次技术问题彻底毁了比赛，但我可以说一些积极的方面。速度非常强。”
“所以，我会从中寻找积极因素，但这赛季发生的事情实在令人难以置信。”
“皮亚斯特里今天也遇到了问题。这并不是说我们是唯一的，但感觉上似乎发生在我身上的事情比其他人多，希望这种情况能够好转。”
“我不希望任何人遭遇坏运气，但我职业生涯中从未经历过这样的赛季，更不用说我的F1生涯了。”
安东内利在冠军积分榜上完全掌控，但他知道不能掉以轻心，因为去年这个时候，皮亚斯特里也处于类似的领先位置。
“我认为诺里斯这个周末仍然占据上风，甚至在我们之上，”安东内利说。
“在纯速度上，我认为我无法挑战他，尤其是在跟车困难、轮胎过热的情况下。”
“我没有想到自己会处于这个位置。但车子表现极佳，团队做了出色的工作，而我则尽力最大化每一个机会。”
“当然，还有很多工作要做，很多东西要学习，但这是一个良好的赛季上半程。我期待着下半程，我们将继续努力。”
